Обеспечивает вывоз древесины в сортименте и хлыстах до 12м. В составе автопоезда с лесовозным тягачом способны перевозить до 35 м³ древесины в тяжелых условиях российского бездорожья, это позволяет вам увеличивать производительность и сокращать время на выполнение заказов. Высокая проходимость, выносливость и неприхотливость делают эти машины незаменимыми.

Условия эксплуатации

Конструкция прицепа-роспуска, предназначена для работы в тяжелых условиях эксплуатации. Разработана с учетом длительного опыта проектирования с применением современных технологий.
Основные элементы прицепа-роспуска прошли расчеты на прочность и изготовлены с учетом технических характеристик необходимой марки стали, что гарантирует долговечность.

Комплектация прицепа-роспуска

- Тумба выполнена в виде мощной монолитной сварной конструкции из листов большой толщины с поперечинами из швеллеров, что обеспечивает надежность и прочность конструкции. Ресиверы размещаются внутри тумбы.
- Дышло усиленное с накладками является связующим звеном между тягачом и прицепом-роспуском. Дышло стойко выдерживает прилагаемые к нему нагрузки и отвечает требованиям для эксплуатации в тяжелых условиях леса.
- Места фиксации внутреннего дышла при телескопировании. Роль фиксаторов выполняют специальные оси, фиксирующие внутреннее дышло с внешним. Фиксация производится с шагом в 1000 мм., в зависимости от необходимого межконикового расстояния.
- Коник распашной с высотой погрузки 1500 мм. Крепится при помощи специальной оси увеличенного диаметра, что обеспечивает отличную связь и прочность узла крепления. В конструкции коника предусмотрены специальные кронштейны «лыжи» под основанием, которые служат для дополнительного соприкосновения и скольжения коника, что обеспечивает хорошую проворачиваемость без заклинивания. В основании коника монтируется круг для лучшего сцепления леса с коником. Места стопорения коников (пальцы) используются для ограничения поворота коника.
- Цепи управления ограничивают поворот дышла и надежно поддерживают дышло. Талреп расположенный в связке с цепями обеспечивает надежную регулировку. При выдвижении внутреннего дышла снимаются и ставятся троса управления.
- Троса управления используются как связь между тягачом и прицепом-роспуском. Являются инструментом, который регулирует поворот прицепа-роспуска в зависимости от поворота тягача. Устанавливаются при выдвижении внутреннего дышла.
- Подвеска может выполнена на балансирной тележке или на рессорной тележке.
- Оси усиленные с допустимой нагрузкой 12тн.
- Тяговая петля располагается внутри массивной втулки дышла. Прочная тяговая петля обеспечивает надежную сцепку фаркопа тягача с дышлом прицепа-роспуска.
- Система смазки тормозных кулаков обеспечивает плавность хода и снижает риски заклинивания, что увеличивает долговечность и бесперебойность работы узла
- Съемная втулка с сальниками на тормозных кулаках осей. Съемная крышка вместе со втулкой на ней вкручивается/снимается с кронштейна, который крепко закреплен на оси.
- Усиленный стояночный тормоз крепится на оси колес и используется для фиксации прицепа на месте при остановках. Стягивание производится поворотной ручкой.
- Прицеп-роспуск имеет несколько исполнений: стандартное положение петли под шасси КамАЗ и заниженное дышло под шасси Урал.

СПЕЦ ПРЕДЛОЖЕНИЕ НА ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ ПРИЦЕПНОЙ ТЕХНИКИ ЗАКАЗЧИКА!!!

Фотогалерея

3 фото —

1/3 —