История

В 2001 году при администрации Пермской области было создано некоммерческое партнерство «Лесопромышленники Прикамья», основной задачей которого было оказание содействия в развитии лесопромышленного комплекса региона. Партнерство объединяло лесозаготовительные и лесоперерабатывающие предприятия тогда еще Пермской области, такие как «Соликамскбумпром», «Красный Октябрь», «ЦБК „Кама“», группа ПЦБК, «СВЕЗА Уральский»,  «Пермский ДСК», «Капитал-3» и ряд небольших предприятий. 29 апреля 2003 года в НП «Лесопромышленники Прикамья» вступил и ЗАО «ПКФ «Автодизель».

В ответ на растущий спрос в феврале 2005 года было принято стратегическое решение – разделить производство и продажи. Был основан Торговый дом «Грузовая техника «Пермяк».

С этого момента Торговый дом – первый официальный дистрибьютор спецтехники, выпускаемой предприятием. Торговый дом регулярно проводит исследование рынка, изучает спрос и предложение, анализирует поведение потребителей. Это позволило быстрее реагировать на запросы потребителей и улучшить сервис.

В 2006 году был сделан важный шаг на пути к развитию – компания принята в члены Пермской Торгово-промышленной палаты, это открыло новые горизонты для сотрудничества и обмена опытом.

Конструкторским отделом предприятия был разработан первый автомобиль-металловоз. Начало производства автомобиля собственной разработки стало значимым этапом в нашей истории.

В 2006 году начали внедрение «Системы менеджмента качества», улучшили внутренние процессы и повысили уровень сервиса для наших клиентов. Успешно пройдя сертификационный аудит, мы получили сертификат ИСО 9001:2000, который подтвердил соответствие высоким стандартам качества.

Эти достижения вдохновляли двигаться дальше и стремиться к новым вершинам! 

2007 год стал знаковым для компании, ряд значимых событий и достижений, которые укрепили позиции на рынке и открыли новые горизонты для развития.

Запуск нового Сварочного цеха: завершили строительство и ввели в эксплуатацию новый сварочный цех, это позволило значительно увеличить объемы производства и улучшить качество продукции.

Соглашение с ТФК «КамАЗ»: подписали соглашение о прямых поставках шасси и договор на производство специализированных надстроек, а это новые возможности для сотрудничества и расширения ассортимента.

Соглашение с ОАО «АЗ «Урал»: прямые поставки шасси, укрепление партнерских отношений и оптимизация логистических процессов.

Статус официального дилера Palfinger: Предприятие посетили представители концерна Palfinger, что стало важным шагом для укрепления партнерских связей и обмена опытом.

Статус официального дилера австрийского концерна, как подтверждение стремления к качеству и инновациям в производстве подъемных механизмов.

Статус официального дилера ЗАО «Подъемные машины»: Сотрудничество с крупнейшей в РФ группой предприятий по производству Гидроманипуляторов  расширило возможности по поставкам оборудования.

Поставка первой партии машин в АО «Соликамскбумпром»: важный этап в развитии предприятия.

Первая поездка в Китай: руководители предприятия совершили первую поездку в Китай, важный этап в установлении международного сотрудничества.

Международная премия «Лидер национальной экономики 2007»: компания была удостоена международной премии Знак Почета «Лидер национальной экономики 2007» - как подтверждение успеха и профессионализма.

2008 — это год значительных изменений, которые оказали влияние на дальнейшее развитие не только предприятия, но и экономики России.

Одним из ключевых событий года стало переименование ЗАО «ПКФ «Автодизель» в ЗАО «Пермский завод грузовой техники» (ЗАО «ПЗГТ»). Решение было принято в рамках стратегии обновления и модернизации предприятия, а также для более точного отражения его деятельности. Переименование символизировало новый этап в развитии завода, который стремился укрепить свои позиции в производстве и расширить ассортимент выпускаемой продукции.

Подписали партнерское соглашение с группой ГАЗ - это важный шаг для укрепления связей с одним из ведущих производителей автомобильной техники в стране. Сотрудничество открыло новые возможности для совместной разработки и производства автомобилей, а также способствовало обмену технологиями и лучшими практиками. Партнерство с группой ГАЗ позволило заводу выйти на новые рынки и улучшить качество продукции.

С учетом растущего спроса на продукцию завода, планировали внедрить двухсменный режим работы. Введение двухсменного графика работы позволило бы максимально использовать мощности завода и сократить сроки выполнения заказов.

Но в 2008 году начался мировой финансовый кризис, который оказал значительное влияние на экономику России и, в частности, на производственный сектор. Кризис привел к снижению спроса на продукцию, увеличению цен на сырье и комплектующие, а также к общему падению деловой активности. Многие предприятия столкнулись с трудностями, и Пермский завод грузовой техники не стал исключением.

Кризис потребовал от руководства завода принятия оперативных мер по оптимизации производственных процессов и сокращению затрат. Несмотря на сложные условия, команда завода продолжала работать над улучшением качества продукции и поиском новых рынков сбыта.

2008 год стал годом перемен для Пермского завода грузовой техники. Переименование, партнерство с группой ГАЗ и планы по внедрению двухсменного режима работы свидетельствовали о стремлении завода к развитию и модернизации. Однако вызовы мирового кризиса заставили предприятие адаптироваться к новым условиям и искать пути для преодоления трудностей. Этот опыт стал важным уроком для коллектива завода, который продолжает двигаться вперед, несмотря на все преграды.

Одним из ключевых достижений завода в 2009 году стала разработка специализированного автомобиля для транспортировки медицинских отходов, известного как АСПМО (Автомобиль Специального Предназначения для Медицинских Отходов). Этот проект стал ответом на растущую необходимость в безопасной и эффективной утилизации медицинских отходов, что особенно актуально в условиях повышенного внимания к вопросам экологии и охраны здоровья.

АСПМО был разработан с учетом всех современных требований к безопасности и гигиене, что сделало его незаменимым инструментом для медицинских учреждений. Автомобиль оснащен специальными контейнерами для сбора и транспортировки опасных отходов, а также системами, предотвращающими возможные утечки и загрязнения. Эта разработка не только расширила ассортимент продукции завода, но и укрепила его репутацию как надежного производителя специализированной техники.

Совместное производство коленчатых подъемников с партнерами из Беларуси: в 2009 году Пермский завод грузовой техники также начал сотрудничество с партнерами из Республики Беларусь, что стало важным шагом в развитии нового направления — производства коленчатых подъемников. Это сотрудничество позволило выйти на рынок подъемной техники и предложить своим клиентам широкий ассортимент инновационных решений.

Одним из главных достижений 2010 года стало создание универсального автомобиля для транспортировки леса, получившего название ЛИС-200. Этот автомобиль был разработан с учетом специфических требований лесного хозяйства и стал ответом на потребности рынка в надежных и эффективных средствах для перевозки древесины.

Разработка ЛИС-200 укрепила позиции завода на рынке лесной техники и открыла новые возможности для сотрудничества с лесозаготовительными предприятиями, что способствовало увеличению объемов продаж и расширению клиентской базы.

Представили новый полуприцеп металловоз с впечатляющим внутренним объемом 72 м³. Этот продукт был разработан для транспортировки различных металлоконструкций и других материалов, что сделало его универсальным решением для многих отраслей промышленности.

В 2011 году Пермский завод грузовой техники успешно реализовал инвестиционный проект по комплексной поставке специализированной техники для лесозаготовительного холдинга в Республике Коми. В рамках проекта было поставлено современное оборудование и техника, предназначенная для эффективного ведения лесозаготовительных работ. Поставка техники осуществлялась на отечественных шасси, что обеспечивало высокую надежность и адаптацию машин к местным условиям эксплуатации.

Важным событием 2011 года стало подписание соглашения с ОАО "МАЗ" – управляющей компанией холдинга "БЕЛАВТОМАЗ". Это соглашение обеспечило прямые поставки шасси МАЗ из Белоруссии, что повысило конкурентоспособность продукции предприятия.

Одним из ключевых событий 2012 года стало успешное завершение разработки телескопического подъёмника с высотой подъема 28 метров, и он быстро завоевал популярность благодаря своей высокой маневренности, надежности и возможности работы на сложных участках. Подъёмник стал важным дополнением к линейке продукции завода, что позволило расширить клиентскую базу и увеличить объемы продаж.

В 2012 году Пермский завод получили свидетельство на товарный знак «ПЕРМЯК». Этот шаг стал важным в укреплении бренда завода и его продукции. Товарный знак стал символом качества и надежности, а это доверие со стороны клиентов и партнеров.

Стали лауреатом регионального этапа конкурса «100 лучших товаров» — это подтверждает высокое качество продукции и признание её конкурентоспособности на рынке. Награда стала результатом упорной работы коллектива завода и стремления к постоянному совершенствованию производственных процессов.

В том же году реализовали инвестиционный проект в Красноярском крае по комплексной поставке техники для лесозаготовительного холдинга на шасси ИВЕКО. Этот проект стал важным шагом для завода, так как он позволил не только продемонстрировать производственные возможности, но и укрепить партнерские отношения с крупными игроками на рынке лесозаготовок.

В 2012 году начали поставки техники для перевозки леса в хлыстах для предприятий в Ханты-Мансийском автономном округе (ХМАО). Спецтехника была разработана с учетом специфики работы в этом регионе, это позволило клиентам эффективно решать задачи по транспортировке леса.

Одним из главных событий года стало знакомство завода с китайской компанией JEREH, известной своими инновационными решениями в области оборудования для нефтегазовой отрасли. Это сотрудничество открыло новые горизонты для Пермского завода грузовой техники, позволив выйти на международный рынок и расширить ассортимент выпускаемой продукции. Начало совместной работы с JEREH стало важным шагом в развитии завода, так как это сотрудничество обещало новые возможности для внедрения передовых технологий для нефтесервисных компаний.

В 2013 году завершили строительство и ввели в эксплуатацию новый Механический цех. Этот современный производственный объект стал важной частью инфраструктуры завода и позволил значительно увеличить объемы производства. Оснащение цеха современным оборудованием повысило точность и эффективность производственных процессов, что, в свою очередь, сказалось на качестве выпускаемой продукции.

В рамках стратегии диверсификации продукции конструкторским отделом завода был разработан Универсальный автомобиль для перевозки электрических опор. Этот новый продукт был создан с учетом специфики работы в энергетическом секторе и обеспечивал надежную и безопасную транспортировку тяжелых и громоздких конструкций.

Еще одним значимым достижением 2013 года стало создание металловозного кузова с внутренним объемом 30,5 м³. Этот кузов был разработан с целью повышения эффективности перевозки металлов и других грузов. Начало его производства позволило заводу занять нишу на рынке специализированной техники для металлургической отрасли и улучшить свои позиции среди конкурентов.

Также в 2013 году Пермский завод грузовой техники начал поставки ломозаготовительной техники на металлургические комбинаты, включая Магнитогорский металлургический комбинат и группу компаний «Мета». Ломовозы Пермяк зарекомендовали себя как надежные и эффективные машины, что способствовало укреплению долгосрочных партнерских отношений с крупными предприятиями.

Одним из ключевых событий года стало начало совместного производства первого цементировочного агрегата с китайской компанией JEREH. Это сотрудничество позволило предприятию выйти на международный рынок. Цементировочный агрегат, отвечающий современным требованиям нефтегазовой отрасли, укрепил репутацию завода как надежного производителя специализированной техники для нефтесервиса.

Важный этап в развитии - реконструкция здания Заводоуправления. Современные офисные пространства как символ стремления сотрудников к развитию и инновациям.

В 2014 году была разработана новая модель автомобиля с крано-манипуляторной установкой (КМУ) для перевозки кабельных катушек и электромоторов, предназначенных для обеспечения буровых месторождений в северных регионах. Этот проект был реализован с учетом потребностей клиентов и специфики работы в сложных климатических условиях. Начало производства такого автомобиля – это значимый шаг в расширении ассортимента продукции завода и удовлетворении потребностей рынка.

Конструкторским отделом завода были разработаны рамы высокой и средней грузоподъемности для изготовления прицепов сортиментовозов и металловозов. Начало их производства позволило значительно увеличить объемы выпускаемой продукции и обеспечить высокое качество прицепов, что сделало их востребованными среди клиентов в различных отраслях.

В 2014 году также было разработано техническое решение, позволяющее проводить электроизоляцию люлек автогидроподъемников до 10 кВ. Это нововведение повысило безопасность эксплуатации оборудования и открыло новые возможности для его применения в условиях повышенных требований к электробезопасности.

Конструкторский отдел завода представил новую линейку кониковых балок типа «Евро» и в 2014 году началось их серийное производство. Эти балки отвечают современным стандартам качества и надежности, что делает их идеальным решением для транспортировки древесины и других длинномерных грузов.

Партнёрское соглашение с ООО «ИВЕКО-АМТ»: в начале 2015 года было подписано партнёрское соглашение с ООО «ИВЕКО-АМТ», что позволило расширить возможности по производству специализированной техники. Сотрудничество с таким крупным игроком дало возможность обмена опытом и внедрения новых технологий в производственный процесс.

Подписали договор о сотрудничестве с дочерней компанией «Лесная холдинговая компания «Алтайлес». Это соглашение открыло новые горизонты для совместных проектов в области лесозаготовок и переработки древесины.

В 2015 году началось производство нового специализированного автомобиля — перегружателя, предназначенного для сортировки и погрузки леса. Этот агрегат стал важным инструментом для повышения эффективности лесозаготовительных работ, лесники оценили его по достоинству

Был разработан сплоточный агрегат, который позволяет формировать плоты из леса для последующей транспортировки по воде – значимый шаг в оптимизации логистики при транспортировке древесины.

Конструкторами завода разработан грейферный захват для лома, который также пошёл в серию. Это оборудование значительно упростило процессы погрузки и транспортировки различных материалов.

Важным событием года стал выпуск юбилейного сортиментовозного автопоезда на шасси КАМАЗ 43118. Автопоезд стал символом достижений завода по производству спецтехники высоких стандартов качества и надежности.

Завершили 2015 год успешной поставкой 50 единиц техники для перевозки леса в сортиментах в Красноярский край. 

Одним из ключевых достижений 2016 года стало производство первой в России колтюбинговой установки с тяговым усилием 450 тонн на шасси ИВЕКО 10х10. Эта установка была разработана в сотрудничестве с китайской корпорацией JEREH, внедряем передовые технологии и повышаем качество продукции. Специальная рама, разработанная для этой установки, обеспечивает высокую прочность и надежность, что делает её идеальным решением для сложных условий эксплуатации в нефтегазовой отрасли.

Конструкторы сосредоточили усилия на создании нового автомобиля металловоза на шасси УРАЛ-Next. Эта модель была разработана с учетом потребностей рынка, начали ее производство в 2016 году. Этот автомобиль металловоз отличается высокой грузоподъемностью и надежностью, что делает его идеальным выбором для транспортировки металлов и других тяжёлых грузов. Запуск производства этой модели стал важным шагом в расширении ассортимента завода и удовлетворении потребностей клиентов.

Первая экспортная поставка автомобиля для транспортировки медицинских отходов (АСПМО) за рубеж. Экспорт АСПМО стал значимым шагом в международной деятельности завода и открыл новые возможности для дальнейшего расширения присутствия на зарубежных рынках.

2017 год стал годом активного роста и развития для предприятия. Реализация новых проектов, расширение ассортимента продукции и укрепление партнерских отношений с ведущими компаниями отрасли позволили заводу успешно справляться с вызовами современного рынка и закладывать основы для будущих успехов.

Одним из ключевых событий года стало начало производства первых флотов ГРП в сотрудничестве с компанией JEREH. Эти установки предназначены для обеспечения надежного и безопасного регулирования газоснабжения на объектах нефтегазовой отрасли. Производство флотов ГРП стало важным шагом в укреплении позиций завода на рынке и позволило предложить клиентам современные решения, соответствующие самым высоким стандартам качества. 

В 2017 году заключили первый контракт на ребилдинг и модернизацию нефтесервисной техники. Этот проект стал знаковым для предприятия, так как продемонстрировал его возможности в области обновления устаревшего оборудования и повышения его эффективности. Модернизация техники позволяет не только продлить срок службы оборудования, но и повысить его производительность, что является важным фактором для клиентов в условиях современного рынка.

Завершение строительства и запуск в эксплуатацию нового Монтажного цеха стали важными событиями для предприятия. Новый цех оснащен современным оборудованием, что позволяет значительно увеличить объемы производства и улучшить качество сборки. Это дополнительные рабочие места и повышение квалификации сотрудников, что в свою очередь положительно сказалось на общей эффективности работы завода.

В 2017 году конструкторский отдел завода разработал универсальный полуприцеп для перевозки щепы и сортимента. Начало его производства стало ответом на растущий спрос на специализированные транспортные средства в лесной и деревообрабатывающей промышленности. Новый полуприцеп отличается высокой грузоподъемностью, маневренностью и надежностью, что делает его идеальным решением для транспортировки древесных материалов.

Одним из самых важных событий 2018 года стало начало сотрудничества с известным автоконцерном МАН. Это партнерство позволило заводу прочно закрепиться в сегменте производства компонентов и комплектующих для коммерческого транспорта. Работа с МАН предоставила возможность переноса передовых технологий и стандартов качества, что положительно сказалось на производственных процессах. Совместные проекты позволили заводу не только расширить ассортимент продукции, но и повысить свою конкурентоспособность на рынке.

В 2018 году запустили в эксплуатацию два новых производственных участка: участок дробеструйной обработки и покрасочный. Дробеструйная обработка — это важный этап подготовки деталей к дальнейшей обработке и покраске, обеспечивая высокое качество поверхности и улучшая адгезию покрытий. Покрасочный участок оснащен современным оборудованием, это позволило значительно повысить качество и долговечность лакокрасочных покрытий.

В 2018 году создали новое направление в производстве спецтехники для лесного хозяйства – «Продукция ЕВРО». Продукция ЕВРО включает в себя специализированные машины и агрегаты для лесозаготовок, обработки древесины и транспортировки леса. Открытие этого направления стало ответом на растущий спрос на современное лесное оборудование, а также позволило заводу занять прочные позиции на международном рынке.

Одним из ключевых событий 2019 года стал визит первых руководителей компании HALLIBURTON на Пермский завод грузовой техники. Эта встреча позволила не только наладить контакт с одним из мировых лидеров в производстве оборудования для нефтесервиса, но и обсудить возможности сотрудничества в сфере разработки и производства агрегатов. Руководители HALLIBURTON высоко оценили наши производственные мощности и квалификацию сотрудников, что стало хорошей основой для дальнейшего партнерства.

Важным этапом в развитии завода стало начало сотрудничества с известным автоконцерном SCANIA. Это партнерство открыло новые возможности для внедрения инновационных технологий и улучшения качества продукции. Мы начали совместную разработку новых моделей спецтехники, что позволило нам расширить ассортимент и повысить конкурентоспособность на рынке.

В 2019 году мы также сделали значительный шаг вперед в области разработки и производства 4-хосных прицепов сортиментовозов. Эти прицепы предназначены для транспортировки лесоматериалов и отвечают самым высоким стандартам качества и безопасности. Начало их массового производства стало результатом многолетних исследований и разработок, а также тесного сотрудничества с нашими партнерами.

Еще одним важным событием года стало наше участие в общероссийской федеральной программе «Лидеры производительности». Эта инициатива направлена на повышение эффективности отечественных предприятий и внедрение современных методов управления. Благодаря участию в программе мы смогли получить доступ к передовым практикам и ресурсам, что способствовало улучшению производственных процессов и повышению общей производительности завода.

В 2020 году мы начали масштабный проект по ребилдингу и модернизации агрегатов, производимых в сотрудничестве с компанией HALLIBURTON. Ребилдинг – это всегда про улучшение функциональности и надежности оборудования, это позволяет нам соответствовать самым высоким международным стандартам. Совместная работа с HALLIBURTON обеспечила нам доступ к передовым технологиям и инновационным решениям, что значительно повысило качество продукции.

Провели всесторонний аудит производственных процессов, он стал отправной точкой для значительных изменений. Результаты аудита выявили области, требующие улучшения, и стали основой для внедрения внутренних и внешних изменений. Это позволило оптимизировать производственные процессы, повысить эффективность работы и улучшить взаимодействие между подразделениями. В результате мы смогли значительно увеличить производственные мощности и качество выпускаемой спецтехники и агрегатов.

В 2020 году сосредоточились на серьезной модернизации всей товарной линейки предприятия. Анализ потребностей рынка и отзывов клиентов стал основой для разработки новых моделей и улучшения существующих продуктов. Мы внедрили новые технологии и материалы и существенно повысили конкурентоспособность нашей продукции.

Одним из наиболее значимых достижений года стала разработка Универсального автомобиля со сменными кузовами. Это монофункциональная машина, которую можно использовать как сортиментовоз, самосвал или бортовое транспортное средство. Гибкость конструкции и возможность быстрой замены кузовов делают этот автомобиль идеальным решением для многих отраслей, включая лесозаготовку и строительство. 

Создан Научно-инженерный центр «Пермяк» - это научно-производственная компания, которая применяет новейшие научные знания для решения прикладных задач машиностроительных и производственных предприятий. Компания «выросла» из конструкторского бюро Пермского завода грузовой техники. Сейчас это самостоятельная организация.

Получили промышленную ипотеку на строительство двух новых цехов под рекордно низкую процентную ставку в 5%. Этот шаг стал важным этапом в реализации амбициозных планов по расширению производственных мощностей и улучшению качества продукции. Благодаря поддержке государства и финансовым институтам, мы смогли заложить основу для значительных инвестиций в будущее.

Цех компонентных изделий

Новый производственный цех станет важным звеном в цепочке поставок для нефтесервисных компаний. Он будет оснащен современным оборудованием, что позволит значительно увеличить объемы производства и улучшить качество продукции. Внедрение новых технологий и автоматизация процессов помогут нам соответствовать самым высоким стандартам и требованиям клиентов. Цех будет специализироваться на производстве компонентов и систем, которые необходимы для эффективной работы в условиях нефтедобычи.

Зона испытаний 

Важным дополнением к производственным мощностям станет зона испытаний, которая будет включать открытую и закрытую площадки. Это позволит проводить испытания спецтехники и агрегатов в различных условиях, это крайне важно для обеспечения надежности и безопасности изделий. Закрытая площадка позволит контролировать условия испытаний, а открытая площадка даст возможность тестировать в реальных условиях эксплуатации.

Строительство новых объектов не только повысит производственные мощности Пермского завода грузовой техники, но и создаст дополнительные рабочие места, что положительно скажется на экономике региона. Мы уверены, что благодаря инвестициям сможем укрепить свои позиции на рынке и оставаться надежным партнером для нефтедобывающих и нефтесервисных компаний.